O Grande Prêmio da China, realizado no último fim de semana em Xangai, expôs dificuldades técnicas e de comunicação da Red Bull Racing. A equipe, que estreia nesta temporada a unidade de potência Red Bull Powertrains-Ford, teve um desempenho abaixo do esperado e deixou questionamentos sem resposta fora das pistas.
Depois de abandonar a prova, Max Verstappen dedicou cerca de sete minutos para responder a jornalistas e emissoras de TV na zona mista. O comprometimento do holandês contrastou com a ausência de Laurent Mekies, chefe de equipe, que não compareceu à entrevista coletiva programada.
Repórteres aguardaram Mekies no horário marcado, mas saíram sem qualquer declaração oficial. Integrantes da equipe informaram posteriormente que o dirigente já havia se dirigido ao aeroporto para embarcar, atitude relatada por vários profissionais presentes no circuito.
A postura diferiu da adotada por outras equipes de ponta. Mesmo em fins de semana desfavoráveis, Mercedes, Ferrari e McLaren mantêm a participação de seus chefes – Toto Wolff, Fred Vasseur e Andrea Stella, respectivamente – nas sessões com a imprensa, reforçando transparência perante público e mídia.
Na pista, a Red Bull também teve rendimento aquém do esperado, chegando a ficar atrás da escuderia irmã, a Racing Bulls, no pelotão intermediário. Internamente, a atual formação prometeu maior abertura após a saída do antigo chefe Christian Horner e de sua equipe de comunicação, compromisso que não se concretizou diante do primeiro revés relevante da temporada.
O episódio reforça a necessidade de ajustes não apenas no desenvolvimento técnico do carro, mas também na gestão de imagem da equipe para preservar a reputação construída nos últimos anos na Fórmula 1.
Com informações de F1Mania
