Kimi Antonelli admitiu que o momento da largada tem sido o principal ponto fraco de seu desempenho na temporada 2026 da Fórmula 1. O piloto da Mercedes afirmou nesta terça-feira, 17 de março, que pretende analisar cada etapa do processo para compreender por que perdeu posições nos últimos eventos.
Perdas nas três primeiras largadas do ano
Até agora, o italiano largou duas vezes na segunda posição e uma vez na pole, mas não conseguiu manter o posto quando as luzes se apagaram. Nas três ocasiões — dois Grandes Prêmios e a corrida curta em Xangai — ele caiu no pelotão logo nos primeiros metros.
Na sprint chinesa, além da perda de posições, Antonelli recebeu uma penalização de tempo por um toque em Isack Hadjar, fato que reforçou a necessidade de revisar o protocolo de arranque.
Vitória na China após reação rápida
Apesar do início complicado, o GP da China terminou com sua primeira vitória na F1. Ao apagar das luzes, o heptacampeão Lewis Hamilton, que partiu em terceiro, assumiu a liderança graças a uma reação mais veloz e ao turbo menor da unidade de potência Ferrari, que garantiu aceleração inicial superior. Antonelli, porém, recuperou a ponta ainda nas voltas iniciais e controlou o ritmo até a bandeirada.
Com o triunfo, tornou-se o segundo piloto mais jovem a vencer um Grande Prêmio na categoria.
Autoavaliação e próximos passos
Após a corrida, Antonelli admitiu que a falta de confiança nas largadas o acompanhou também em Xangai. “As duas últimas largadas foram realmente ruins, então eu não sabia o que esperar”, declarou. O piloto acrescentou que abriu espaço excessivo na defesa da primeira curva e prometeu rever a manobra.
Ele destacou ainda que o forte ritmo da Mercedes, sobretudo com os pneus duros, compensou o erro inicial, mas alertou para o risco de relaxar antes do fim. “Foi uma grande lição: nunca relaxar demais”, disse.
Análise de pneus e clima
O italiano informou que a equipe examinará procedimentos, aquecimento dos pneus e a melhor forma de mantê-los na janela ideal de funcionamento, especialmente em condições de baixa temperatura como as vistas em Xangai.
As revisões começam imediatamente, com o objetivo de transformar as largadas em um ponto forte nas próximas etapas do campeonato.
Com informações de Autoracing
