Max Verstappen e seu engenheiro de corrida, Gianpiero Lambiase, protagonizaram mais uma troca de mensagens acaloradas no rádio durante o Grande Prêmio da China de Fórmula 1, disputado em Xangai. O diálogo, captado por câmeras não exibidas na transmissão oficial, revela a crescente frustração do piloto holandês com o gerenciamento de energia imposto pelo regulamento vigente.
A tensão começou a ficar evidente na volta 20, quando Verstappen reclamou: “Cara, a porra do meu botão de boost”. Pouco depois, na volta 26, Lambiase sugeriu que o piloto adotasse o sistema de lift-and-coast em algumas curvas para poupar energia, orientação que não foi bem recebida.
Diálogo principal
Entre as voltas 35 e 36, a conversa ganhou tom mais ríspido:
- Verstappen: “Meus pneus [inaudível]. Não consigo fazer nada.”
- Lambiase: “Max, nossa principal perda para o carro da frente e para o de trás é, na verdade, na freada e na saída da curva 6.”
- Verstappen: “Cheque minha onboard.”
- Lambiase: “É para eu estar do seu lado, Max. Estou tentando te dar alguma ajuda e informação. Nada mais, cara. É isso.”
- Verstappen: “Ainda preciso desacelerar na 6 ou não?”
- Lambiase: “Não é necessário na curva 6.”
- Verstappen: “Fazendo metade da corrida levantando o acelerador, por quê [inaudível]?”
- Verstappen: “Ainda preciso desacelerar na 1 e na 14?”
- Lambiase: “Sim, por favor. Obrigado.”
A troca de informações prosseguiu até a volta 44, quando Verstappen abandonou a prova, encerrando uma corrida marcada por dificuldades para o tetracampeão mundial e para a Red Bull.
Com informações de F1Mania.net
