A McLaren saiu do Grande Prêmio da China de 2026 com um cenário delicado no Mundial de Fórmula 1. Depois de ver seus dois carros deixarem a prova antes mesmo da largada, o australiano Oscar Piastri detalhou os principais aprendizados que a equipe tenta aplicar para retomar o ritmo na defesa do título.
Piastri explicou que o MCL40 apresentou uma falha elétrica ainda no grid, impedindo-o de participar da corrida. Pouco depois, Lando Norris sofreu problema parecido, também relacionado à parte elétrica, resultando no segundo abandono consecutivo da escuderia britânica naquele fim de semana.
Embora as panes tenham origens distintas, ambas foram atribuídas à unidade de potência fornecida pela Mercedes. Para o australiano, os incidentes evidenciam o grau de complexidade do conjunto híbrido no atual regulamento técnico.
“Essas unidades são incrivelmente complexas. Às vezes você altera um componente e surge uma consequência totalmente inesperada em outra área”, relatou o piloto.
Desafio específico de Xangai
Piastri observou que o circuito de Xangai favorece a recuperação de energia, exigindo um gerenciamento diferente ao longo da volta. Segundo ele, essa característica expõe limitações que os pilotos não conseguem contornar apenas com ajustes de condução.
“Em uma pista assim, há muitas oportunidades de regenerar energia. Você sofre menos com super clipping, mas aparecem outros problemas porque nem sempre é possível recuperar tudo que se deseja”, explicou.
O competidor ainda lembrou que, mesmo quando a equipe identifica ajustes necessários, a implementação depende de alterações de software. “A parte difícil é que, quando sabemos o que mudar, não podemos simplesmente fazê-lo; exige programação e mudanças de código”, afirmou.
Sinais de progresso
Apesar do fim de semana negativo — que ampliou a vantagem de Mercedes e Ferrari no campeonato —, Piastri enxergou avanços na otimização do motor. De acordo com o piloto, a McLaren conseguiu extrair um pouco mais de desempenho, embora a diferença para as rivais continue significativa.
“Foi encorajador em alguns aspectos. Melhoramos a forma de aproveitar a unidade de potência e reduzimos um pouco o déficit, mas ele ainda é grande”, concluiu.
Com o abandono duplo, a McLaren retorna à Europa já focada nas próximas etapas, ciente de que a confiabilidade do conjunto híbrido será decisiva para manter vivas as chances de brigar pelo campeonato.
Com informações de F1Mania.net
