O Circuito del Jarama, localizado a 30 km de Madri, recebe neste sábado, 21 de março de 2026, o ePrix de Madri, etapa válida pelo Mundial de Fórmula E. O brasileiro Lucas Di Grassi, da equipe Lola Yamaha Abt, está confirmado no grid.
Traçado “old school”
Projetado em 1967 pelo holandês John Hugenholtz, o autódromo de 3.934 m tem 14 curvas estreitas, mudanças de relevo e poucas áreas de escape, características que remetem a outros projetos do engenheiro, como Suzuka e Zandvoort. A última corrida de Fórmula 1 em Jarama ocorreu em 1981, vencida por Gilles Villeneuve, com apenas 1s2 separando os cinco primeiros colocados.
Retorno da categoria ao país
A prova marca o retorno oficial da Fórmula E à Espanha após cinco anos. A categoria já havia usado Jarama em novembro de 2024 para testes de pré-temporada, depois que o Autódromo de Valência sofreu alagamentos.
Desafios técnicos
Di Grassi destaca que a fluidez do traçado, as seções de aceleração plena e a margem de erro reduzida exigem muita confiança do piloto: “As subidas, descidas e mudanças de direção definem a personalidade da pista.”
Formato da corrida
Com 23 voltas, o ePrix espanhol será o primeiro da temporada em formato de rodada simples. O regulamento prevê o pit boost, parada rápida para recarga extra de energia. Uma nova chicane ao fim da reta principal deve ser o principal ponto de ultrapassagem.
Brasileiros e classificação do campeonato
Além de Di Grassi, o país será representado por Felipe Drugovich, piloto da Andretti. Após cinco etapas, o líder do campeonato é o alemão Pascal Wehrlein, da Porsche, com 68 pontos.
Com informações de Autoracing
