Alejandro Agag, fundador da Fórmula E, afirmou que Toto Wolff elaborou uma estratégia para aplicar na Fórmula 1 as lições obtidas pela Mercedes na categoria de carros elétricos. A declaração foi feita em entrevista ao jornal espanhol Marca, quando Agag comentava a saída da montadora alemã da Fórmula E.
Segundo Agag, o chefe da escuderia de F1 teria dito: “Eu vou levar isso para a Fórmula 1 e efetivamente combinar F1 e Fórmula E”. A proposta, relatou o empresário, era usar o conhecimento técnico e estratégico acumulado nas temporadas elétricas para oferecer à Mercedes uma vantagem competitiva no Mundial de F1.
A Mercedes-Benz EQ Fórmula E Team disputou o campeonato elétrico entre 2019-20 e 2021-22. Nesse período, conquistou o título de pilotos com Nyck de Vries em 2021 e o campeonato de equipes no mesmo ano. Stoffel Vandoorne, que também pilotou pela equipe, sagrou-se campeão em 2022, última temporada antes da venda da operação, hoje rebatizada como Maserati MSG Racing.
Agag acrescentou que a influência de Wolff seria visível no desempenho atual da categoria máxima do automobilismo: “A principal força por trás do que vemos na F1 hoje é a Mercedes e Wolff. Porque foi ideia dele; agora ele tem uma vantagem, que é clara na diferença para os outros”.
O fundador da Fórmula E ainda opinou sobre o direcionamento tecnológico dos campeonatos. Para ele, a F1 deveria voltar a priorizar motores a combustão convencionais, com V8 mais ruidosos, deixando a eletrificação exclusivamente para a Fórmula E. “Atualmente, a F1 está em um meio-termo, não é uma coisa nem outra”, concluiu.
Com informações de F1Mania.net
