Milão (Itália) – A Pirelli estuda alterar a gama de compostos disponíveis na temporada 2026 da Fórmula 1 a fim de tornar mais frequentes as estratégias com duas paradas. O assunto voltou à pauta após as duas primeiras etapas do campeonato, Austrália e China, terem sido vencidas pela Mercedes utilizando apenas um pit-stop.
A fornecedora única da categoria vem adotando pneus de composição mais dura, deixando de lado o composto C6, o mais macio da linha. Ao mesmo tempo, os novos chassis – menores e mais leves, conforme o regulamento atualizado – oferecem menor downforce, fator que também contribui para a menor degradação dos pneus.
Segundo o diretor de automobilismo da empresa, Mario Isola, a intenção inicial para 2026 era repetir o equilíbrio obtido no ano anterior, quando havia possibilidade real de escolhas entre uma ou duas paradas. “Desenvolvemos os pneus pensando nesse cenário, embora não soubéssemos exatamente como os novos carros se comportariam”, explicou.
Isola revelou que os testes de pré-temporada indicaram que o circuito do Bahrein, por exemplo, poderia receber a combinação C1, C2 e C3, mas também seria viável adotar C2, C3 e C4, um degrau mais macio. “Se verificarmos a necessidade de selecionar compostos mais suaves em determinados traçados, temos margem para ajustar”, afirmou.
A Pirelli já enviou às equipes uma lista preliminar com a escolha de pneus para todo o campeonato, porém essa relação pode ser revista em conjunto com a FIA. “Ainda existe a possibilidade de mudanças, seja para opções mais duras ou, mais provavelmente, para alternativas mais macias”, concluiu o dirigente.
Com informações de F1Mania.net
