A terceira etapa do Mundial de Fórmula 1 de 2026 será disputada de 27 a 29 de março, no tradicional Circuito de Suzuka, no Japão. Depois de ver seus dois carros sequer largarem no GP da China, a McLaren chega ao fim de semana determinada a recuperar o desempenho e a voltar a pontuar.
Na pausa entre as corridas, a equipe trabalhou em Woking para analisar as falhas apresentadas em Xangai. O estudo foi conduzido em conjunto com a Mercedes High Performance Powertrains (HPP), fornecedora da unidade de potência. Paralelamente, os pilotos Lando Norris e Oscar Piastri intensificaram sessões no simulador e reuniões técnicas com os engenheiros.
Foco em energia e chassis em Suzuka
Mark Temple, diretor técnico de performance da McLaren, destacou que as duas provas iniciais ofereceram desafios distintos. “Melbourne apresentou chicanes de média e alta velocidade, enquanto Xangai trouxe curvas longas de baixa e média velocidade”, recordou.
Segundo Temple, Suzuka tem características mais próximas de Melbourne, exigindo alto gerenciamento de energia. “Esperamos sentir efeitos relevantes da recuperação de energia, especialmente na entrada da Curva 1. Será fundamental otimizar esse ponto, bem como o desempenho do chassis e dos pneus”, explicou.
O engenheiro reforçou que a equipe segue em evolução: “Sabíamos que 2026 traria novos desafios e continuamos construindo nosso entendimento para maximizar o rendimento do chassis e explorar a unidade de potência, áreas-chave para a competitividade”.
Com informações de F1Mania.net
