Charles Leclerc revelou que a Ferrari enfrentou um “compromisso frustrante” na classificação para o Grande Prêmio do Japão, realizada neste sábado, 28 de março de 2026. O problema, segundo o piloto, apareceu justamente na parte decisiva da sessão e o deixou apenas em quarto lugar no grid de Suzuka.
Com a McLaren exibindo ritmo forte, Oscar Piastri terminou à frente do monegasco com relativa facilidade. Leclerc explicou que, na última tentativa do Q3, precisa forçar mais o carro, mas o sistema de gerenciamento da unidade de potência requer uma nova otimização enquanto ele permanece em volta rápida. Isso provoca perda de tempo nas retas, embora algum ganho seja recuperado nas curvas, impedindo a junção ideal dos três setores.
“Você sempre sacrifica um ponto para melhorar outro”, descreveu o piloto, classificando a situação como “muito frustrante”. Ele acredita que toda a categoria lida com a mesma limitação, mas estima que a Ferrari sofra mais que os carros equipados com motor Mercedes.
Leclerc ainda contou que a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) já atua para reduzir o impacto do problema. Antes do fim de semana em Suzuka, a entidade abaixou o limite de recarga de energia de 9,0 MJ para 8,0 MJ nas voltas rápidas. Mesmo assim, o efeito permanece e novas alterações podem ser estudadas.
Apesar dos contratempos técnicos, o monegasco avaliou sua volta como positiva. Ele mencionou um pequeno erro na curva 8, mas assegurou que a falha não interferiu no comportamento do motor. Para Leclerc, o resultado final reflete as limitações do equipamento, não da execução do piloto.
Com informações de Autoracing
