A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) divulgou neste domingo, 29 de março de 2026, novos esclarecimentos sobre o acidente que envolveu Oliver Bearman durante a 21ª volta do Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1.
Dinâmica do incidente
Na curva Spoon, Bearman perdeu o controle do carro ao se aproximar rapidamente de Franco Colapinto, da Alpine. Enquanto o argentino executava a fase de recuperação de energia, o britânico utilizava a potência total da bateria, o que ampliou significativamente a diferença de velocidade entre os dois monopostos. O piloto da Haas destruiu uma placa de sinalização de frenagem e colidiu lateralmente contra a barreira de proteção.
O impacto foi estimado em 50 G. Bearman saiu do carro sem ajuda, porém mancando e segurando perna e tornozelo direitos. No centro médico do circuito, exames de raios X descartaram fraturas e confirmaram apenas fortes contusões.
Críticas dos pilotos
Após a prova, Carlos Sainz, diretor da Associação dos Pilotos de Grande Prêmio (GPDA), afirmou que a federação ignorou alertas sobre as elevadas velocidades de aproximação e concentrou esforços apenas em ajustes de potência para a sessão de classificação.
Posicionamento da FIA
Em comunicado oficial, a FIA destacou que “qualquer alteração regulatória exige estudo aprofundado e análise cuidadosa”. O órgão lembrou que o regulamento técnico de 2026 permanece em debate com equipes, fabricantes de unidades de potência, pilotos e a Formula One Management (FOM).
O texto menciona que as normas atuais já preveem parâmetros ajustáveis, principalmente na gestão de energia, permitindo otimizações com base em dados coletados em pista. Ficou acordado entre todas as partes a realização de uma revisão estruturada somente após o início da temporada, garantindo volume de informações suficiente antes de decisões definitivas.
Próximos passos
A federação confirmou uma série de reuniões ao longo de abril para avaliar o desempenho das novas regras. Caso sejam identificadas necessidades de alteração, as mudanças dependerão de simulações complexas e análises detalhadas. A entidade reforçou o compromisso com a segurança e classificou como prematuras quaisquer especulações antes da conclusão desses estudos.
Com informações de Autoracing
