Mais uma baixa atinge a Red Bull Racing. O mecânico sênior Ole Schack pediu demissão após mais de 20 anos na equipe, ampliando o clima de incerteza nos boxes do time austríaco.
Saída ocorre em meio a outras perdas
A decisão de Schack foi comunicada poucas semanas depois da saída do projetista-chefe Craig Skinner. Embora não tenha o peso de nomes como Adrian Newey, Jonathan Wheatley ou Will Courtenay, a saída do veterano reforça a percepção de instabilidade e amplia as dúvidas sobre o futuro de Max Verstappen na equipe.
No ano passado, a Red Bull já havia passado por mudanças significativas na liderança: Christian Horner foi demitido em julho e, ao fim da temporada, Helmut Marko também se desligou.
Motivos do desligamento
De acordo com o site f1-insider.com, Schack decidiu sair por insatisfação com recentes mudanças no ambiente de trabalho. Ele iniciou sua trajetória ainda na época da Jaguar, foi mecânico-chefe de Sebastian Vettel e, mais recentemente, integrava a equipe do carro de Verstappen.
Desempenho aquém do esperado em 2026
Após três corridas da temporada 2026, a Red Bull soma apenas 16 pontos e ocupa a sexta posição, empatada com a Alpine. Dois abandonos impediram a equipe de marcar com ambos os carros em nenhuma prova até agora.
Rotatividade atinge vários setores
Além de Schack, o supervisor de mecânicos do lado de Verstappen, Matt Caller, também deixou o time e vai para a Audi. No corpo técnico, Michael Manning saiu em dezembro e Tom Hart aceitou oferta da Williams. Entre marketing e comunicação, já partiram Alice Hedworth, Joanna Fleet, Julia George e Simon Smith-Wright. Quando Horner saiu, Oliver Hughes e Paul Smith também se desligaram.
Nem todos, entretanto, decidiram mudar de ares. O engenheiro de corrida Gianpiero Lambiase preferiu permanecer em Milton Keynes, recusando convite de Adrian Newey para assumir um cargo de liderança na Aston Martin.
Com tantas mudanças em curto intervalo, a equipe que dominou a Fórmula 1 entre 2021 e 2024 enfrenta agora um período de reformulação que pode impactar seus resultados e a permanência de suas principais figuras.
Com informações de Autoracing
