A Red Bull Racing atravessa o seu início de campeonato mais fraco em nove anos. Após as três primeiras corridas de 2024, a equipe registra apenas 16 pontos, repetindo um rendimento negativo que não era visto desde 2015.
Desempenho aquém do esperado
O resultado modesto nas etapas inaugurais colocou o time de Milton Keynes atrás de Mercedes, Ferrari e McLaren. No Grande Prêmio do Japão, Max Verstappen terminou em oitavo, elevando seu total para 12 pontos e ocupando a nona posição no Mundial de Pilotos. O holandês só avançou ao Q3 uma vez, na China, depois de bater ainda no Q1 na Austrália e ficar fora no Q2 em Suzuka.
O companheiro Isack Hadjar contribuiu com quatro pontos, fechando a soma da equipe em 16 — patamar idêntico ao do problemático início de 2015, quando a Red Bull anotou 13 pontos nas três primeiras provas.
Mekies admite problemas complexos
Chefe da escuderia, Laurent Mekies explicou que o RB22 está próximo das metas internas, mas ainda carece de equilíbrio para liberar todo o potencial:
“Saímos de Melbourne estimando que estávamos um segundo atrás da Mercedes e meio segundo da Ferrari,” afirmou. Na Austrália, Verstappen largou em último e se aproximou do carro de Lando Norris, o que indicava uma McLaren competitiva.
Segundo Mekies, a diferença aumentou na etapa chinesa, onde questões de distribuição de peso e aderência ficaram mais evidentes. O dirigente ressaltou que a equipe trabalha para entender as limitações e entregar a Verstappen um pacote capaz de lutar pelas primeiras posições.
Planos de reação
Apesar da fase complicada, Mekies garantiu confiança na capacidade técnica da Red Bull:
“Resolver problemas complexos é o nosso negócio principal. Pode parecer ruim agora, mas estamos estruturados justamente para identificar essas limitações e corrigi-las.”
Atualizações no RB22 são esperadas para as próximas etapas, na tentativa de recolocar a equipe na disputa direta com Mercedes, Ferrari e McLaren.
Com informações de F1Mania.net
