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FIA abre ciclo de reuniões para possíveis ajustes no regulamento da F1 de 2026

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) realizou nesta quinta-feira (9) a primeira reunião considerada decisiva para avaliar eventuais mudanças no regulamento da Fórmula 1 previsto para 2026. O encontro, que reuniu representantes técnicos das equipes e dos fabricantes de unidades de potência, marca o início de uma série de debates que podem resultar em alterações ainda durante a temporada atual.

As discussões ganharam urgência depois das primeiras corridas do ano, quando surgiram preocupações relativas às sessões de classificação e à segurança das novas regras para os motores. O forte acidente de Oliver Bearman, da Haas, no recente Grande Prêmio do Japão, reforçou a necessidade de analisar possíveis riscos associados ao futuro pacote técnico.

Originalmente, a FIA pretendia iniciar essas conversas somente após a fase inicial do campeonato de 2026. No entanto, o adiamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita abriu uma janela no calendário, permitindo que o debate fosse antecipado.

Em comunicado, a entidade informou que a reunião tratou da “evolução natural” dos regulamentos técnicos e esportivos introduzidos nesta temporada. Houve consenso de que as corridas têm sido competitivas e emocionantes, mas também um compromisso coletivo de estudar ajustes – especialmente no gerenciamento de energia dos novos motores.

Mesmo diante da rivalidade entre as equipes, a FIA descreveu o diálogo como construtivo. Ao final do encontro, foi confirmado o cronograma das próximas etapas:

  • 15 de abril – Reunião sobre o regulamento esportivo;
  • 16 de abril – Nova sessão técnica para aprofundar os temas discutidos e acrescentar novos pontos;
  • 20 de abril – Reunião de alto nível com todas as partes interessadas para buscar consenso sobre as propostas priorizadas.

O órgão lembrou ainda que o conjunto de regras para 2026 foi desenvolvido em colaboração com equipes, fabricantes, fornecedores de unidades de potência e detentores dos direitos comerciais. Qualquer mudança, porém, seguirá sujeita à aprovação final do Conselho Mundial de Automobilismo.

Com informações de F1Mania.net

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