Max Verstappen, tetracampeão mundial de Fórmula 1, avalia seriamente os próximos passos da carreira. Embora seu contrato com a Red Bull Racing esteja assinado até o fim de 2028, a continuidade do holandês na equipe — e até mesmo no campeonato — tornou-se incerta.
Desde 2024, a escuderia austríaca perdeu nomes estratégicos, incluindo o projetista Adrian Newey. Outros profissionais foram demitidos ou aceitaram ofertas de rivais, movimento que coincidiu com a queda de desempenho do RB22. No início de abril de 2026, Alpine e Haas chegaram a superar o time de Milton Keynes em ritmo de corrida.
Descontentamento e novas possibilidades
Verstappen, de 28 anos, revelou ter “perdido a alegria” na F1, atribuída, em parte, às baterias introduzidas nos regulamentos recentes e aos resultados abaixo do esperado. Durante a pausa de abril, o piloto participa de testes com carros GT em Nordschleife, enquanto reflete sobre o futuro.
Se decidir permanecer no grid, Mercedes e Ferrari despontam como principais alternativas. A McLaren também surge no radar, especialmente após a confirmação de que o engenheiro de pista Gianpiero Lambiase se transferirá para Woking em 2028.
Cenário nas equipes de fábrica
Na Mercedes, Toto Wolff declarou satisfação com George Russell e o estreante Andrea Kimi Antonelli, mas uma eventual mudança não está descartada. Já na Ferrari, o contrato de Charles Leclerc expira no fim desta temporada, e a possível aposentadoria de Lewis Hamilton poderia abrir vaga em Maranello.
A Aston Martin, impulsionada por orçamento robusto e projeto ambicioso para 2027, aparece como opção adicional. O veterano Fernando Alonso completará 45 anos em julho, o que alimenta especulações sobre sucessão.
Red Bull em busca de reação
Enquanto Mercedes, Ferrari e a crescente McLaren interpretaram melhor o regulamento atual, a Red Bull luta para recuperar competitividade. Analistas internos consideram que o processo pode levar anos, cenário que pesa contra a permanência do holandês na equipe onde conquistou todos os seus títulos.
Verstappen completará 29 anos ao término da temporada 2026, idade considerada de auge para pilotos de elite. Com múltiplas portas potencialmente abertas e a Red Bull em fase de reconstrução, a decisão sobre onde — ou se — alinhará no próximo campeonato deve ser tomada nos próximos meses.
Com informações de Autoracing
