A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) abriu discussões para possíveis ajustes no regulamento técnico de 2026 depois do choque envolvendo Oliver Bearman e Franco Colapinto no Grande Prêmio do Japão, em Suzuka. O incidente, provocado pela diferença significativa de velocidade entre os carros, reacendeu preocupações sobre a segurança na Fórmula 1.
As reuniões estão agendadas para o mês de abril, período em que a categoria atravessa uma pausa de quase quatro semanas motivada pelo cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita. O intervalo inesperado fornece tempo adicional para analisar o novo pacote de regras que estreia em 2026.
Risco de grandes diferenças de velocidade
Pilotos vinham alertando a direção da categoria antes mesmo do acidente. O uso do gerenciamento de energia pode gerar variações de 30 a 50 km/h entre competidores, aumentando a chance de colisões violentas e até de carros serem lançados no ar. Em Suzuka, Bearman desviou de Colapinto e acabou batendo sozinho na barreira de proteção, evitando um cenário mais grave.
Lembranças de tragédias históricas
A possibilidade de carros decolarem reviveu memórias de acidentes fatais, como o das 24 Horas de Le Mans de 1955, quando o piloto Pierre Levegh morreu e mais de 80 pessoas perderam a vida. Mesmo com avanços estruturais, veículos que saem do chão mantêm alta velocidade até o impacto, colocando em risco pilotos, fiscais e público.
Vozes dentro e fora das pistas
O ex-piloto Eddie Irvine comparou o episódio de Suzuka a um acidente mortal que testemunhou no mesmo circuito em 1992. Já Martin Brundle cobrou ação imediata da federação para evitar consequências trágicas. Entre os atuais competidores, Lando Norris previu “um grande acidente” caso nada mudasse e relatou ultrapassagens involuntárias sobre Lewis Hamilton durante a corrida japonesa. Carlos Sainz defendeu alterações mesmo que afetem o espetáculo: “O problema não é só a classificação, é também a corrida”, afirmou.
Flexibilidade nos novos regulamentos
Após o GP do Japão, a FIA reconheceu que o regulamento de 2026 inclui parâmetros ajustáveis, sobretudo no gerenciamento de energia. A entidade estuda reduzir as discrepâncias de velocidade, mas ainda não definiu até onde irá nas mudanças.
As deliberações continuam ao longo de abril, com atenção redobrada de equipes e pilotos para evitar que diferenças de performance se transformem em novos acidentes graves.
Com informações de F1Mania.net
