A confirmação de que o engenheiro de corrida Gianpiero “GP” Lambiase deixará a Red Bull Racing para assumir um posto na McLaren a partir de 2028 ampliou a impressão de que a estrutura de Milton Keynes vive um período de grande reorganização dentro da Fórmula 1.
Lambiase, responsável direto pelas comunicações de pista de Max Verstappen e considerado peça-chave no ambiente do tetracampeão, era apontado como um dos pilares de estabilidade na equipe. Sua saída alimenta rumores de que o piloto holandês também poderia repensar seu futuro, enquanto especulações indicam a possibilidade de a McLaren tentar reunir piloto e engenheiro em um mesmo projeto.
Sequência de baixas desde 2022
O anúncio de Lambiase soma-se a uma lista de nomes de peso que deixaram a organização nos últimos anos. Entre 2023 e 2025, o time perdeu o projetista Adrian Newey, o diretor de engenharia Rob Marshall (que também migrou para a McLaren) e o diretor esportivo Jonathan Wheatley.
Em julho de 2025, outro golpe: Christian Horner foi demitido após duas décadas no comando. Poucos meses depois, ao fim da temporada de 2025, o então consultor Helmut Marko, de 82 anos, encerrou sua longa ligação com o time, embora ainda mantenha contato informal com alguns integrantes, segundo o atual chefe, Laurent Mekies.
Ponto de ruptura em 2022
Dirigentes atribuem o início da atual fase conturbada à morte do cofundador Dietrich Mateschitz em 2022. A ausência do empresário austríaco desencadeou disputas internas por controle acionário que, segundo fontes próximas, dificultaram a tomada de decisões estratégicas e aceleraram a saída de figuras históricas.
A soma dessas mudanças reforça a percepção de que a Red Bull atravessa um processo de reconstrução profundo. Paralelamente, o movimento desperta dúvidas sobre o futuro alinhamento de pilotos na McLaren, que hoje conta com Lando Norris e Oscar Piastri, mas pode reavaliar seu elenco diante do interesse em um possível pacote Verstappen-Lambiase.
Por enquanto, a equipe energética não anunciou quem assumirá o lugar de Lambiase no comando do rádio de Verstappen nem quais passos adicionais pretende adotar para conter o êxodo de profissionais de alto escalão.
Com informações de F1Mania.net
