O campeão mundial de 2016, Nico Rosberg, disse que vê mais pontos positivos do que negativos nas normas técnicas que a Fórmula 1 adotou para a temporada de 2026. Segundo o alemão, o potencial de acirrar a luta entre as equipes deve compensar as questões levantadas por pilotos, engenheiros e torcedores.
A partir de 2026, o regulamento prevê que a propulsão dos carros seja dividida igualmente entre o motor a combustão e a parte elétrica, além da substituição do sistema de asa móvel (DRS) por aerodinâmica ativa. A maior dependência da energia elétrica coloca a gestão de bateria, recarga e uso estratégico no centro das atenções durante as corridas.
Rosberg reconheceu que algumas situações podem parecer estranhas para o público, citando como exemplo o comportamento dos carros no Grande Prêmio do Japão: “Na reta depois de uma curva feita com o pé embaixo, os pilotos precisam reduzir marchas porque a energia da bateria se esgota”, observou. Para ele, ver um carro de Fórmula 1 desacelerar em plena reta pode causar estranhamento nos espectadores.
Apesar disso, o ex-piloto acredita que o fator decisivo será a qualidade das batalhas na pista. “Se houver um duelo forte entre Mercedes, McLaren e Ferrari, por exemplo, os fãs não vão se importar tanto com a divisão 50/50 de potência nem com a tecnologia”, afirmou.
Ainda com apenas três etapas realizadas sob o novo regulamento, o debate segue aberto dentro do paddock. Enquanto parte do grid aponta limitações no uso da energia elétrica, outra aposta que o equilíbrio proporcionado pelas mudanças renderá corridas mais competitivas.
Com informações de F1Mania.net
