O piloto Carlos Sainz, atualmente exercendo a função de diretor da Associação de Pilotos de Grande Prêmio (GPDA), voltou a manifestar preocupação com o regulamento técnico previsto para a temporada 2026 da Fórmula 1 após o acidente de 50 G sofrido por Oliver Bearman no Grande Prêmio do Japão, em Suzuka.
Bearman, que defende a Haas, se aproximava de Franco Colapinto na curva Spoon quando, diante de uma diferença significativa de velocidade, perdeu o controle do carro e bateu com força na barreira de proteção. Segundo Sainz, episódios como esse eram apenas uma questão de tempo diante do cenário atual.
“Com as velocidades de aproximação que temos com o botão de turbo, ou mesmo sem usá-lo, às vezes o motor entrega muito mais potência do que o piloto à frente possui, dependendo da quantidade de energia que ele dispõe. Era só uma questão de tempo até que o primeiro grande acidente acontecesse”, declarou o espanhol depois da prova.
O diretor da GPDA destacou que, em determinadas circunstâncias, a diferença pode chegar a 50 km/h, o que, em sua visão, descaracteriza a competição e eleva consideravelmente o risco aos pilotos. “Quando você percebe que pode haver uma diferença de velocidade de 50 km/h, isso não é corrida. Não conheço outra categoria no mundo em que exista esse tipo de discrepância na velocidade final”, completou.
As declarações reforçam o debate sobre segurança e eventuais ajustes no regulamento que a categoria pretende adotar em 2026, especialmente no que diz respeito à gestão de energia e ao uso do chamado “botão de turbo”. Por enquanto, a Fórmula 1 não anunciou alterações imediatas, mas o incidente de Bearman volta a colocar o tema na pauta entre equipes, pilotos e dirigentes.
Com informações de F1Mania.net
