A Red Bull avalia não aproveitar de imediato a oportunidade aberta pelo regulamento ADUO (Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização) para aprimorar sua unidade de potência. A norma autoriza melhorias extras aos fabricantes que apresentem desempenho pelo menos 2% inferior ao motor de referência da Fórmula 1.
Ainda não há confirmação se a Red Bull Ford se enquadra nesse critério em comparação à Mercedes. Mesmo que atenda aos requisitos, fontes internas indicam que a equipe prefere concentrar esforços, neste momento, em ajustes de chassi, deixando um eventual upgrade de motor para mais adiante.
Na segunda-feira, o portal internacional I informou que a adoção do ADUO pode ser antecipada, ampliando as possibilidades de desenvolvimento durante a temporada. Até agora, contudo, o cenário aponta que apenas a Honda – fornecedora da Aston Martin – estaria claramente acima da margem de 2%. A montadora japonesa segue trabalhando em melhorias e pretende lançar uma nova unidade de potência assim que o regulamento permitir.
Por enquanto, a Red Bull mantém a estratégia de priorizar o acerto aerodinâmico e estrutural do carro, observando a evolução dos rivais antes de decidir se utilizará a vantagem regulatória para o motor.
Com informações de F1Mania
