Rob Marshall, designer-chefe da McLaren, analisou as principais novidades aerodinâmicas que começam a surgir para a temporada 2026 da Fórmula 1 e destacou as soluções desenvolvidas por Audi e Aston Martin.
Com a entrada em vigor de um novo regulamento técnico e aerodinâmico em 2026, as equipes passaram a apresentar conceitos inéditos. A Ferrari já havia chamado atenção com a chamada “asa Macarena”, mas, segundo Marshall, outras escuderias também vêm trazendo ideias ousadas.
Sidepods da Audi chamam a atenção
O engenheiro avaliou que os sidepods projetados pela Audi representam uma abordagem distinta em comparação ao restante do grid. “Eles seguiram um caminho diferente. Ninguém possui algo parecido”, comentou Marshall. Ele acrescentou que o desenho pode remeter a um antigo modelo da Williams, mas frisou que a escolha da Audi se distancia das soluções consideradas convencionais.
Aston Martin aposta em suspensão inovadora
Sobre a Aston Martin, Marshall classificou a geometria da suspensão como “ambiciosa” e “muito interessante”. O britânico destacou principalmente a parte traseira do carro, mas observou que o conjunto dianteiro também impressiona. Segundo ele, a equipe pode ter se inspirado em conceitos testados pela McLaren na temporada anterior, apresentando “muitas semelhanças”.
A expectativa é que, até o início do campeonato de 2026, outras equipes revelem componentes igualmente inovadores na busca por vantagens dentro do novo regulamento.
Com informações de F1Mania.net
