A Aston Martin decidiu manter um dos chassis AMR26 no Japão após o Grande Prêmio de Suzuka para realizar testes adicionais em parceria com a Honda. O objetivo é reduzir as vibrações que afetam o carro desde a pré-temporada no Bahrein e que já causaram danos a componentes, além de comprometer o desempenho em pista.
Segundo engenheiros da fabricante japonesa, o problema não se origina apenas na unidade de potência, mas é amplificado pela própria estrutura do monoposto, que funciona como “câmara de ressonância”. A equipe revelou que várias baterias foram danificadas no início do campeonato, e Fernando Alonso precisou abandonar o GP da China após relatar dormência nos braços provocada pelas oscilações.
Algumas correções implementadas em Suzuka permitiram ao bicampeão espanhol concluir, pela primeira vez na temporada, a distância total de uma corrida. “O GP do Japão mostrou que estamos na direção certa e nos motivou a continuar avançando”, afirmou Shintaro Orihara, gerente geral da Honda F1 nas pistas.
Testes estáticos em Sakura
Depois da etapa japonesa, um AMR26 foi transferido para a base da Honda em Sakura, onde passou por avaliações em dinamômetro. “Aproveitamos a oportunidade para manter um dos carros no local e concentrar esforços na redução das vibrações, aumentando a confiabilidade”, explicou Orihara.
O dirigente ponderou que os ganhos obtidos no laboratório podem demorar a aparecer nos circuitos. “Realisticamente, não veremos impacto visível imediato na performance. Nosso foco está em melhorar a dirigibilidade em trechos de baixa velocidade e otimizar o gerenciamento de energia”, detalhou.
Desafio extra em Miami
O próximo compromisso da Fórmula 1 é o Grande Prêmio de Miami, primeiro evento com temperaturas elevadas neste ano e disputado no formato Sprint. Com apenas um treino livre de 90 minutos para acertar o carro, o controle térmico da unidade de potência será decisivo. “Precisamos definir rapidamente as melhores especificações de resfriamento antes da Qualificação Sprint, tornando o TL1 ainda mais importante”, destacou Orihara.
A colaboração entre as sedes da Aston Martin em Silverstone e da Honda em Sakura continuará nas próximas semanas, enquanto a equipe busca eliminar definitivamente as vibrações e recuperar terreno no campeonato.
Com informações de F1Mania.net
