A Williams exibiu desempenho mais competitivo no Grande Prêmio de Miami, disputado neste domingo (3), depois de adotar um programa de redução de peso em seu carro para a temporada 2026 da Fórmula 1.
Carlos Sainz Jr. afirmou que a equipe “conseguiu se recuperar” em relação às etapas anteriores. De acordo com o piloto, o FW48 já foi mais veloz que os modelos da Haas, algo que não ocorria cinco semanas atrás.
Regulamento pouco influente, diz Sainz
O espanhol, que também é diretor da GPDA, minimizou o efeito imediato das recentes mudanças nas regras técnicas. “Muito pouco mudou. Sabíamos que seria assim”, comentou, apostando em impactos mais visíveis apenas no fim do campeonato ou em 2027.
Projeto de engenharia retira excesso de massa
Nos boxes, o chefe de equipe James Vowles revelou que o trabalho na fábrica eliminou o peso excedente “mais dez quilos”. Porém, o teto orçamentário impede que todas as peças novas sejam instaladas de uma só vez.
“Em Miami tiramos alguns quilos e teremos redução semelhante a cada corrida”, explicou Vowles. Segundo ele, o processo será gradual para garantir confiabilidade: “É preciso cuidado ao levar um componente que acabou de sair da linha de produção para a pista.”
O dirigente destacou que o time já conseguiu projetar o carro dentro da meta de massa mínima, mas a fabricação em escala ainda demandará tempo. Durante a entrevista, Vowles brincou ao passar a mão no próprio estômago ao mencionar os quilos economizados.
Com a aplicação faseada das novas peças, a Williams espera seguir melhorando o ritmo nas próximas etapas do campeonato.
Com informações de Autoracing
