Os novos parâmetros técnicos da Fórmula 1 para 2026, divulgados no fim de semana do Grande Prêmio de Miami, ainda não resolveram os principais contratempos das unidades de potência, segundo avaliação dos três primeiros colocados da prova.
Em entrevista coletiva após a corrida de domingo (05), Oscar Piastri, Kimi Antonelli e Lando Norris concordaram que as alterações promoveram melhora limitada no treino classificatório, mas pouco influenciaram o desenrolar das disputas na pista.
Qualifying um pouco melhor
Piastri afirmou que a redução do limite de recuperação de energia contribuiu para uma performance mais estável nas voltas lançadas. “Ajudou um pouco no classificatório”, resumiu o australiano, ressaltando que a medida não soluciona todos os problemas.
Disputas continuam difíceis
Apesar do pequeno ganho, o piloto da McLaren destacou que as batalhas roda a roda permanecem praticamente inalteradas. “As corridas são basicamente exatamente iguais”, comentou, mencionando as altas velocidades de aproximação que dificultam tanto o ataque quanto a defesa.
Antonelli concordou, classificando o pacote como “um pequeno passo na direção certa”, mas alertou que, na prática, a diferença de ritmo entre os carros ainda é mínima durante os stints. “Você também precisa confiar no piloto que está defendendo”, disse.
Norris foi mais incisivo. Para o britânico, a categoria segue distante do ideal e o sistema híbrido continua penalizando quem tenta acelerar ao máximo. “É um pequeno passo, mas não está no nível em que a Fórmula 1 deveria estar”, declarou, sugerindo até a eliminação completa da bateria como solução radical.
Objetivos não alcançados
Os ajustes tinham como meta reduzir o superclipping e facilitar as ultrapassagens. O retorno inicial dos pilotos, porém, indica que novas revisões no regulamento deverão ser discutidas entre FIA e Fórmula 1 para atingir esses objetivos.
Com informações de F1Mania.net
