O colombiano Juan Pablo Montoya afirmou que a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) deveria aplicar uma punição rigorosa a Max Verstappen pelas críticas repetidas do holandês ao conjunto de regras da Fórmula 1 que entra em vigor em 2026.
Sete ou oito pontos como resposta
Em participação no podcast Chequered Flag, divulgada na terça-feira, 5 de maio de 2026, o ex-piloto de Williams e McLaren defendeu a inclusão de sete ou oito pontos na superlicença do tetracampeão mundial. Segundo ele, esse movimento deixaria Verstappen a poucos passos da suspensão automática, que ocorre quando o competidor atinge 12 pontos em um período de 12 meses.
Atualmente, o piloto da Red Bull acumula três pontos, punição recebida após um toque com George Russell no Grande Prêmio da Espanha de 2025. Caso a sanção sugerida por Montoya fosse adotada, o holandês chegaria a até 11 pontos, mantendo-se em atividade, mas sob risco iminente de ficar fora de uma corrida.
“Ultrapassa o limite do respeito”
Montoya ressaltou que pilotos têm direito a opinar sobre o esporte, porém avaliou que o tom adotado por Verstappen “ultrapassa a linha do respeito” à categoria. O colombiano citou como exemplos as ocasiões em que o holandês chamou o novo regulamento de “anticorrida”, comparou os carros à Fórmula E e descreveu a pilotagem como “Mario Kart” em razão do gerenciamento de energia.
Verstappen mantém posição crítica
Desde os testes de pré-temporada, o holandês lidera a oposição às mudanças de 2026. Durante o Grande Prêmio de Miami, mesmo após ajustes promovidos pela FIA, o piloto voltou a dizer que “é preciso andar mais devagar para ser rápido”, avaliando o pacote técnico como punitivo.
Verstappen nega que seu discurso esteja ligado ao desempenho atual da Red Bull. Ele recorda que iniciou as críticas ainda em 2023, quando a equipe dominava a categoria. Na temporada 2026, o holandês ocupa a sétima posição no Mundial de Pilotos, com 26 pontos após quatro etapas, embora tenha mostrado evolução ao completar a prova de Miami em quinto lugar.
Influência política e necessidade de equilíbrio
Para Montoya, declarações públicas de pilotos podem refletir também interesses internos das equipes. Por isso, o ex-piloto vê a intervenção da FIA como forma de restabelecer o equilíbrio no debate: “Com sanções mais pesadas, o tom de muita gente no paddock mudaria rapidamente”, reforçou.
Até o momento, a FIA não se pronunciou sobre a possibilidade de aplicar novos pontos na superlicença de Verstappen.
Com informações de Autoracing
