Principais dirigentes da Fórmula 1 reagiram neste domingo, 10 de maio de 2026, às críticas dirigidas às novas regras técnicas definidas pela FIA para a temporada de 2026. Mattia Binotto, da Audi, e Fred Vasseur, da Ferrari, negaram que o pacote de alterações seja apenas uma solução cosmética para os desafios enfrentados pela categoria.
Alterações já em vigor
Durante a pausa de abril, FIA, Formula 1, equipes e pilotos discutiram ajustes após as três primeiras etapas do campeonato. O principal resultado foi a liberação do super clipping até o limite total de 350 kW das baterias — antes restrito a 250 kW — enquanto a energia disponível para uso caiu de 8 MJ para 7 MJ. As mudanças estrearam no Grande Prêmio de Miami.
Feedback dos pilotos
Pilotos relataram melhora no desempenho em Miami, circuito que favorece a recuperação de energia por contar com diversas zonas de frenagem. Apesar disso, continuam as críticas à divisão quase igualitária entre potência do motor a combustão e energia elétrica, equilíbrio que deverá ser revisto outra vez em 2027.
Binotto: “Ainda é Fórmula 1”
Binotto lembrou que, em outras eras, os competidores também precisaram gerenciar recursos, como combustível, durante as provas. “Não andar o tempo todo no limite não é novidade”, ressaltou. O dirigente afirmou que seus pilotos aprovam o regulamento atual e reconheceu que a nova geração de carros exige adaptação, mas sem alterar a essência da categoria.
Vasseur: críticas variam conforme o momento
Fred Vasseur concordou com Binotto e destacou que alguns pilotos se mostram mais vocais do que outros, algo que, segundo ele, já ocorreu na introdução do regulamento anterior em 2022. O francês afirmou que o grau de satisfação costuma refletir a competitividade de cada piloto no grid.
As discussões sobre o regulamento de 2026 devem continuar, mas, por enquanto, os chefes de equipe mantêm confiança nas mudanças adotadas pela FIA.
Com informações de Autoracing
