O chefe da McLaren, Andrea Stella, defendeu que a Fórmula 1 transfira para 2028 a introdução das novas regras de unidades de potência, atualmente previstas para 2027. O dirigente argumenta que o prazo adicional permitiria implementar alterações estruturais mais profundas e equilibrar a divisão entre motor a combustão e parte elétrica.
Na última geração de motores, a proporção de uso ficava em cerca de 80% para o motor térmico e 20% para o sistema elétrico. As novas regras foram pensadas para atrair fabricantes como Audi, garantir o retorno da Honda e viabilizar a parceria Red Bull Powertrains-Ford. A General Motors também desenvolve uma unidade própria para a Cadillac a partir de 2029; até lá, a equipe seguirá com propulsores Ferrari.
Stella acredita que ainda há margem para evoluir o regulamento atual se houver mudanças na arquitetura das unidades de potência. Entre as sugestões, ele propõe elevar a capacidade de recuperação de energia para algo entre 400 kW e 450 kW e aumentar o fluxo de combustível, o que, segundo ele, resultaria em maior potência e melhor equilíbrio entre gasto e regeneração de energia.
O italiano observa que os carros passam mais tempo consumindo energia elétrica do que recarregando as baterias, criando um desequilíbrio que poderia ser corrigido com baterias maiores. “Podemos passar de 350 kW para 400 kW ou 450 kW. Então acho que precisaríamos apenas de baterias maiores”, explicou.
Apesar de apoiar as mudanças, Stella considera “difícil” implementar essas exigências já em 2027. Ele ressalta que os fabricantes precisariam de mais tempo para projetar novos componentes e adaptar o conjunto de motor e baterias. “Eu pediria que essa conversa fosse concluída antes da pausa de verão para que haja tempo de fazer isso em 2028”, disse.
Com informações de F1Mania.net
