Silverstone, 12 de maio de 2026 – A Aston Martin optou por alinhar no Grande Prêmio de Miami sem qualquer atualização aerodinâmica no AMR26. A decisão, confirmada pelo diretor de pista Mike Krack, foi motivada pela necessidade de resolver falhas estruturais antes de introduzir novas peças.
Rivais avançam, Aston Martin espera
Enquanto a Ferrari levou 11 componentes inéditos ao circuito da Flórida, e McLaren e Red Bull apresentaram sete atualizações cada, todas as demais equipes do grid introduziram pelo menos uma novidade. A equipe britânica, contudo, permaneceu com o mesmo pacote técnico utilizado nas etapas anteriores.
Sem pontuar após quatro corridas, a escuderia ocupa a última posição no Campeonato de Construtores, cenário que gerou questionamentos imediatos no paddock.
Foco em confiabilidade e vibrações
Krack explicou que, nas últimas semanas, a Aston Martin concentrou recursos para superar problemas de confiabilidade, dirigibilidade e vibrações provenientes da bateria da unidade de potência — falha que chegou a provocar o abandono de Fernando Alonso no GP da China por desconforto físico.
“Ainda há uma grande lacuna para fechar em relação às equipes da frente, e isso não será resolvido em apenas uma semana”, declarou o dirigente. Segundo ele, novas peças só serão instaladas quando a base do carro estiver totalmente confiável.
Primeiro duplo término em 2026
O GP de Miami marcou a primeira vez na temporada em que os dois carros da equipe completaram a prova: Alonso cruzou em 15º e Lance Stroll, em 17º. Até então, o melhor resultado do ano havia sido o 18º lugar do espanhol em Suzuka.
Potencial a extrair
Apesar da ausência de atualizações, Krack acredita que o AMR26 ainda possui margem de evolução. “Nosso trabalho é tirar o máximo do que temos. Há ganhos possíveis em gerenciamento de energia, dirigibilidade e outros pontos operacionais antes de investir pesadamente em novos componentes”, afirmou.
Questionado sobre o possível cronograma de melhorias, o dirigente evitou datas, mas indicou que as mudanças podem aparecer somente após a pausa de verão, conforme sugerido por Alonso.
Com informações de Autoracing
