A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) confirmou que divulgará até duas semanas depois do Grande Prêmio do Canadá o resultado da primeira avaliação do ADUO, mecanismo criado para dar mais margem de desenvolvimento aos fabricantes de unidades de potência com desempenho inferior na Fórmula 1.
Desenvolvido dentro do novo regulamento da categoria, o Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO) permite que montadoras que não atinjam a performance esperada tenham flexibilização no teto orçamentário destinado ao motor. A medida busca preservar o equilíbrio competitivo entre os fornecedores de propulsores.
Nikolas Tombazis, diretor de monopostos da FIA, frisou que o ADUO não se trata de um sistema de Balance of Performance (BoP), recurso usado em campeonatos como o WEC. “Não haverá acréscimo de fluxo de combustível nem ajustes de lastro para quem estiver atrás”, destacou o dirigente, explicando que o programa apenas reduz temporariamente as restrições financeiras para que o fabricante faça melhorias.
O processo de análise será dividido em três janelas ao longo da temporada 2026. A primeira abrangia originalmente as seis primeiras etapas, mas o cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita, em razão de instabilidades no Oriente Médio, obrigou a FIA a rever o cronograma.
Com a mudança, a fase inicial contemplará as corridas da Austrália, China, Japão, Miami e Canadá. A segunda janela ocorrerá entre os Grandes Prêmios de Mônaco e Hungria, enquanto a terceira acontecerá do GP da Holanda até o GP da Cidade do México.
Tombazis reforçou que a autorização extra de gasto não garante vantagem automática. “O fabricante ainda precisa produzir o melhor motor possível para vencer; o ADUO não é solução mágica”, concluiu.
Com informações de F1Mania.net
