A Honda afirma ter solucionado o principal problema de confiabilidade que afetou sua unidade de potência no início da temporada 2026 da Fórmula 1. Depois de um início difícil ao lado da Aston Martin, a montadora japonesa chega ao Grande Prêmio do Canadá otimista com as melhorias validadas na etapa de Miami.
Desde a troca dos motores Mercedes para os propulsores Honda, a equipe britânica enfrentou falta de desempenho e vibrações na bateria que comprometiam a confiabilidade. Mesmo assim, em Miami, Fernando Alonso e Lance Stroll completaram uma corrida juntos pela primeira vez no ano, resultado que, segundo a fabricante, confirma a eficácia das atualizações introduzidas.
“No GP de Miami confirmamos melhorias nas vibrações da bateria e também na confiabilidade geral da unidade de potência”, explicou Shintaro Orihara, gerente-geral de operações de pista da Honda Racing Corporation. O executivo destacou ainda que a prova norte-americana proporcionou dados valiosos sobre o gerenciamento de energia dentro das regras técnicas vigentes para 2026.
Próximo passo: confiança aos pilotos
Para Montreal, a prioridade da Honda será refinar a dirigibilidade do AMR26, oferecendo mais confiança a Alonso e Stroll em entradas de curva e fases de aceleração. “Se conseguirmos permitir que eles entrem mais rápido nas curvas e mantenham maior velocidade, ganharemos tempo de volta”, afirmou Orihara.
O formato Sprint do fim de semana canadense — com apenas uma sessão de treinos livres antes das atividades competitivas — reforça a necessidade de aproveitar cada minuto de pista. Além disso, o Circuito Gilles Villeneuve apresenta particularidades que exigem atenção especial ao gerenciamento da unidade de potência: longa reta, possíveis baixas temperaturas, chance de chuva e precisão na liberação de energia do MGU-K.
“É vital ajustar a entrega de energia na reta principal”, ressaltou o dirigente. A Honda acredita que a combinação dessas otimizações pode impulsionar o desempenho da Aston Martin no evento que marca a corrida em casa de Lance Stroll.
Com informações de F1Mania.net
