Arvid Lindblad foi um dos protagonistas da sexta-feira (6) no Grande Prêmio do Canadá de 2026. O estreante da Racing Bulls avançou até o SQ3 na classificação para a Sprint e assegurou o nono lugar no grid da prova curta que será disputada no Circuito Gilles Villeneuve.
O britânico já havia mostrado velocidade no único treino livre, registrando o oitavo tempo. Na sessão classificatória, voltou a impressionar e atribuiu o resultado ao novo pacote aerodinâmico introduzido pela equipe em Montreal.
“Estou satisfeito com nossa Qualificação Sprint. O ritmo foi melhor do que esperávamos e a equipe fez um trabalho incrível”, declarou Lindblad. “Trouxemos uma atualização nova neste fim de semana e ela claramente está funcionando muito bem.”
O piloto ressaltou ainda a dificuldade de encarar o traçado canadense em um fim de semana com formato Sprint logo em sua temporada de estreia: “É uma pista desafiadora para um novato, especialmente com apenas um treino. Mesmo assim, acho que ainda havia um pouco mais para extrair no SQ3.”
Problemas do outro lado da garagem
Enquanto Lindblad comemorava, Liam Lawson teve uma sexta-feira complicada. O neozelandês completou apenas cinco voltas no TL1 antes de um problema técnico que obrigou a troca da unidade de potência, impedindo sua participação na classificação.
“Foi uma sexta frustrante porque praticamente não tive tempo de pista. Em um fim de semana Sprint, o TL1 é muito importante”, disse Lawson. “Vou precisar correr atrás do prejuízo amanhã.”
Mattia Spini, chefe de engenharia de pista da Racing Bulls, elogiou a atuação de Lindblad e lamentou o contratempo de Lawson. Segundo o engenheiro, a atualização aerodinâmica entregou um ganho significativo, e a meta agora é somar pontos na Sprint e colocar Lawson de volta na disputa pelo restante do fim de semana.
Com informações de F1Mania.net
