Montreal, 23 de maio de 2026 – Max Verstappen voltou a colocar em dúvida sua continuidade na Fórmula 1 depois de enfrentar uma sessão classificatória problemática para o Grande Prêmio do Canadá. O holandês, tetracampeão mundial, garantiu apenas a sexta posição no grid e expressou forte irritação com o desempenho do RB22 e com a comunicação da Red Bull durante todo o treino.
Insatisfação no rádio e desempenho abaixo do esperado
Ao longo da classificação no Circuito Gilles Villeneuve, Verstappen reclamou repetidamente pelo rádio sobre a perda de velocidade nas retas. Apesar de superar o companheiro Isack Hadjar — que chegou a liderar o Q2 e terminou logo atrás dele — o piloto ficou três décimos distante da pole position, resultado que intensificou sua frustração.
Futuro indefinido
Pouco depois da sessão, o holandês foi questionado sobre declarações recentes ao jornal De Telegraaf, nas quais afirmara intenção de permanecer na categoria até pelo menos 2027. Verstappen admitiu que os problemas recorrentes podem levá-lo a reavaliar esse plano.
“Se continuar assim, o próximo ano será muito longo, e eu não quero isso”, disse. “Mentalmente não é possível seguir desse jeito.” O piloto acrescentou que considera “muitas outras coisas legais por aí” caso a situação não melhore.
Problemas técnicos e falta de respostas
Verstappen relatou que o RB22 “ficava mais lento nas retas a cada volta”, mesmo com ganhos nas curvas, e afirmou ter recebido pouco retorno da equipe ao tentar entender a falha. Segundo ele, ajustes feitos para contornar zebras e ondulações comprometeram a carga aerodinâmica, sem trazer ganho significativo de desempenho.
Divergência interna
O holandês também sugeriu desacordo dentro de seu lado da garagem sobre o caminho a seguir no acerto do carro. “Eu já tentei isso muitas vezes e nunca funciona, mas eles estão convencidos”, declarou.
Apesar da tensão, Verstappen afirmou que participaria normalmente da reunião pós-classificação na Red Bull. O GP do Canadá será disputado neste domingo.
Com informações de Autoracing
