A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou uma mudança no procedimento de aferição da taxa de compressão das unidades de potência da Fórmula 1, válida para 2026. A decisão, divulgada nesta segunda-feira (1º de junho de 2026), foi interpretada por veículos internacionais como o fechamento de uma suposta brecha explorada pela Mercedes. Apesar disso, permanecem incertezas sobre a real motivação da medida.
O que muda
Até então, a taxa de compressão era verificada com o motor em temperatura ambiente. Com a nova regra, os fiscais também deverão realizar a checagem em uma “condição operacional equivalente a 130 °C”. A taxa de compressão indica a relação entre os volumes do cilindro quando o pistão está nos extremos de curso; valores mais altos costumam elevar a eficiência térmica e a potência.
Perguntas sem resposta
A FIA não detalhou:
- qual componente do motor servirá de referência para atingir os 130 °C;
- de que forma a temperatura será medida;
- por que exatamente foi escolhido o valor de 130 °C.
Diferentes partes do propulsor operam em faixas térmicas muito distintas — dos gases de combustão, que chegam a milhares de graus, até o bloco e o óleo, que trabalham em temperaturas consideravelmente menores. Sem saber o ponto de referência, especialistas apontam dificuldade para compreender a lógica do novo critério.
A brecha existia?
Até o momento, não há provas públicas de que a Mercedes operasse com taxa de compressão acima do limite regulamentar em condições de corrida. Fontes ligadas à equipe afirmam que o conjunto sempre foi medido dentro do valor exigido de 16:1, independentemente da temperatura analisada. Dessa forma, permanece a dúvida se a FIA corrigiu uma falha real no regulamento ou apenas alterou um procedimento que nunca indicou qualquer irregularidade.
Com a escassez de detalhes técnicos divulgados, a mudança segue cercada de questionamentos. A entidade não informou quando publicará o método completo de verificação nem se novas orientações serão encaminhadas às equipes antes do início da temporada de 2026.
Com informações de Autoracing
