Mônaco, 2 de junho de 2026 – Lewis Hamilton acredita que a Ferrari terá condições reais de disputar o primeiro lugar no Grande Prêmio de Mônaco, próxima etapa do Mundial de Fórmula 1. O heptacampeão destacou que as características do circuito de rua de Monte Carlo podem potencializar o desempenho do SF-26 e colocar a equipe italiana no centro da luta pela vitória.
Confiança em alta após pódio no Canadá
Hamilton chega ao principado embalado pelo segundo lugar conquistado no GP do Canadá, seu melhor resultado desde que trocou a Mercedes pela Ferrari. O resultado elevou o moral da equipe de Maranello, que ainda busca o primeiro triunfo da temporada sem recorrer a unidades de potência Mercedes.
Chassi e soluções técnicas chamam atenção
Análises de especialistas e concorrentes apontam o SF-26 como um dos melhores carros do grid, e até como o melhor chassi do ano em algumas avaliações. O pacote inclui um turbocompressor compacto e uma asa auxiliar alimentada pelos gases de escape, itens que despertam curiosidade no paddock e reforçam o otimismo visando Mônaco.
Para Kimi Antonelli, a Ferrari é a “equipe a ser batida” no tradicional traçado urbano. Já o ex-piloto Jolyon Palmer considera a prova uma oportunidade única para a escuderia encerrar o jejum de vitórias aberto no GP da Cidade do México de 2024.
Preparação intensificada
Hamilton planeja repetir em Monte Carlo o nível de performance exibido em Montreal e enfatizou a importância de um trabalho conjunto com os engenheiros desde o primeiro treino livre.
“Quero chegar com a mesma energia do último fim de semana e garantir que o carro esteja no ponto ideal desde o início”, afirmou o britânico.
Potência ainda é preocupação
Apesar do otimismo, o piloto reconhece que o déficit de potência do motor Ferrari continua sendo um obstáculo, principalmente nas retas. Durante a corrida canadense, ele voltou a cobrar avanços nesse setor e mencionou o ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) como ferramenta para reduzir a desvantagem nos próximos meses.
“Se eliminarmos essa diferença, estaremos na briga. Nas curvas consigo acompanhar, mas nas retas eles se afastam”, explicou. Hamilton acrescentou que a falta de potência dificulta até mesmo as ultrapassagens, mesmo dentro da zona de DRS.
O britânico encerrou dizendo esperar que futuras mudanças no regulamento contribuam para equilibrar o desempenho dos motores. Enquanto isso, ele vê o GP de Mônaco como uma oportunidade estratégica para a Ferrari.
Com informações de Autoracing
