A McLaren desembarcou em Monte Carlo para a sexta etapa da temporada 2026 com o maior conjunto de novidades entre todas as equipes do grid. Documentos técnicos publicados pela FIA apontam seis alterações no MCL40 para o Grande Prêmio de Mônaco, que acontece neste fim de semana.
As mudanças incluem uma cobertura de motor ampliada para otimizar o resfriamento, ajustes específicos na suspensão dianteira voltados às características do circuito de rua, além de revisões na asa traseira, na seção traseira do carro e no difusor. Parte das atualizações foi desenvolvida para melhorar o fluxo de ar, enquanto outra parcela tem foco em confiabilidade.
No mesmo evento, a Mercedes levou somente uma novidade: uma nova asa traseira que chamou atenção no paddock já na quinta-feira. A Red Bull apresentou alterações na parte dianteira, na cobertura do motor e na asa traseira, priorizando confiabilidade. A Ferrari, por sua vez, realizou ajustes na suspensão dianteira, no assoalho e no difusor.
Outro ponto técnico destacado em Mônaco são os novos elementos aerodinâmicos adicionados às asas traseiras de Mercedes, Red Bull e McLaren. Aproveitando a proibição da aerodinâmica ativa no traçado monegasco, as equipes instalaram pequenas estruturas extras na parte superior das asas para gerar mais pressão aerodinâmica, recurso que rapidamente se tornou assunto no paddock.
As atualizações demonstram como as equipes seguem explorando cada detalhe do regulamento em busca de desempenho na reta final antes da grande mudança técnica prevista para 2027.
Com informações de F1Mania.net
