Mônaco, 6 de junho de 2026 – Oscar Piastri deixou o treino classificatório para o Grande Prêmio de Mônaco frustrado com o rendimento da McLaren. O australiano garantiu apenas a sétima posição no grid e afirmou que a equipe dispõe de poucas alternativas para compensar a ausência de aderência.
Desde os primeiros treinos livres de sexta-feira, Piastri relatou dificuldades nas ruas do principado. Embora o carro tenha apresentado leve evolução neste sábado, o desempenho ainda ficou distante do necessário para brigar pelas primeiras colocações. No fechamento do Q3, o piloto terminou 0s574 atrás do pole position Kimi Antonelli.
O companheiro de equipe, Lando Norris, enfrentou problemas semelhantes e largará logo atrás de Piastri. “Estamos simplesmente sem aderência em comparação aos outros”, declarou o australiano ao site Crash.net. “O carro está mais agradável de guiar do que ontem, mas continuamos muito longe.”
Momento de tensão na Rascasse
Na primeira tentativa de volta rápida no Q3, Piastri escapou na curva Rascasse. Segundo ele, o susto ocorreu porque precisou forçar o limite do carro para tentar compensar o ritmo inferior. Na tentativa seguinte, completou a volta sem erros, mas acredita que, no máximo, poderia se aproximar do sexto lugar.
Nova asa dianteira segue em análise
A McLaren ainda avalia a asa dianteira introduzida recentemente. Para Mônaco, a equipe optou por retornar à especificação antiga, mas o trabalho de comparação continua. “Voltamos para a asa antiga, ainda estamos coletando dados, e Mônaco não é o melhor circuito para tirar conclusões definitivas”, explicou Piastri, ressaltando que a diferença de seis décimos para o topo não se resume ao componente.
Estrategistas de olho em cenários atípicos
No ano passado, diversas manobras de ritmo deliberadamente lento abriram janelas de pit stop em Mônaco. Questionado sobre a repetição dessa tática, Piastri disse que tudo dependerá de carros fora de posição no grid. O piloto também destacou a sensibilidade da unidade de potência ao ritmo e às frenagens, fator que deve ser monitorado durante a prova deste domingo.
Com limitações claras no pacote atual, a McLaren aguarda a corrida para tentar minimizar prejuízos e colher mais dados sobre o comportamento do carro em circuitos de baixa velocidade.
Com informações de Autoracing
