A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) confirmou nesta semana ajustes relevantes no regulamento das unidades de potência da Fórmula 1, programados para entrar em vigor em 2027 e ganharem nova etapa de evolução em 2028. A revisão responde a críticas de pilotos sobre o peso excessivo da parte elétrica no desempenho atual dos carros.
Como fica em 2027
De acordo com o novo texto técnico, o motor a combustão passará a entregar 420 kW, enquanto o limite de fluxo de combustível será ampliado em 5%. Já a contribuição elétrica cairá para 300 kW, mas a capacidade de recuperação de energia aumentará para 350 kW. Essa configuração representa 58% da potência vinda do motor a combustão e 42% da parte elétrica, contra os atuais 53% e 47%, respectivamente.
Etapa seguinte em 2028
No ano seguinte, a FIA prevê novo ganho para o motor térmico, que subirá para 450 kW, acompanhado de um acréscimo de 13% no fluxo de combustível. O componente elétrico permanecerá em 300 kW, enquanto a regeneração de energia alcançará 400 kW. As proporções passarão a 60% de potência a combustão e 40% elétrica.
Próximos passos
As equipes já chegaram a um consenso sobre as alterações, mas a implementação definitiva depende da aprovação formal do Conselho Mundial de Automobilismo, marcada para 23 de junho.
Com informações de F1Mania.net
