Lando Norris reconheceu que, apesar do progresso exibido no fim de semana do Grande Prêmio da Espanha, a McLaren ainda apresenta comportamento instável em vários pontos da pista. O britânico largará em quarto neste domingo (14) no Circuito de Barcelona-Catalunha, mas afirmou que o MCL40 continua “difícil de guiar”.
Treinos mostraram evolução, mas rivais cresceram na classificação
Na sexta-feira, o piloto liderou uma das sessões livres, aproveitando um traçado considerado internamente favorável ao carro. Quando a definição do grid chegou, entretanto, Mercedes e Ferrari encontraram ritmo extra e deixaram a equipe de Woking atrás.
Norris disse que o time “extraiu tudo o que podia” e celebrou a pequena diferença para o terceiro colocado, observando que o próprio carro tinha, no máximo, “um décimo” adicional a oferecer.
Carro segue imprevisível em curvas lentas
A instabilidade, segundo ele, é mais perceptível em trechos de baixa velocidade — dificuldade que já havia ficado evidente em Mônaco. O britânico explicou que Barcelona permite compromisso maior nas curvas rápidas, mascarando parte do déficit que permanece intocado nas curvas lentas.
Nova asa dianteira rende ganho mínimo
A McLaren levou à Espanha uma versão atualizada da asa dianteira, introduzida inicialmente em Montreal. O componente, agora com aletas modificadas, rendeu “menos de meio décimo”, de acordo com Norris, mas esse detalhe pode ter sido suficiente para assegurar a quarta posição, apenas 0s02 à frente de Max Verstappen.
Condição de corrida preocupa
Para a prova, o britânico acredita que a Mercedes terá a vantagem na gestão dos pneus, enquanto a Ferrari segue forte nas curvas, ainda que perca velocidade em retas. “Vencer um carro três décimos mais rápido em volta única será um grande desafio”, afirmou, destacando que precisará forçar além do ideal para tentar acompanhar os rivais.
Mesmo assim, Norris garante que não desistirá de lutar por posições, embora reconheça que o quarto lugar reflita com precisão o potencial atual da McLaren.
Com informações de Autoracing
