A Aston Martin trabalha nos bastidores para colocar na pista uma versão inteiramente reformulada do AMR26 logo depois da pausa de verão da Fórmula 1. A mudança busca estancar o desempenho abaixo do esperado que marcou a equipe nas primeiras etapas do campeonato.
A insatisfação ficou evidente no Grande Prêmio da Espanha, quando Fernando Alonso voltou a listar as limitações do atual conjunto. “Sabíamos que temos o pior carro e o pior motor. Temos sido muito claros em todas as corridas até agora que precisamos trabalhar”, declarou o bicampeão, visivelmente irritado ao ser questionado sobre os mesmos problemas.
O espanhol prevê que a situação não deve mudar de imediato. “Vamos chegar à Áustria em duas semanas. Estaremos em último na classificação e vocês vão me perguntar se isso expõe algumas das fraquezas do carro. Nós conhecemos essas fraquezas, sabemos que precisamos trabalhar e estamos fazendo isso”, afirmou.
Estreia prevista para o GP da Holanda
De acordo com informações obtidas pelo site GPblog, o novo pacote, apelidado de “AMR26 B”, deve fazer sua estreia no Grande Prêmio da Holanda, em Zandvoort. O desenvolvimento está a cargo de Adrian Newey, que enxerga o modelo como chance de corrigir pontos que não funcionaram no projeto original – o primeiro sob sua influência direta a não entregar os resultados esperados.
Enquanto a atualização não chega, a equipe tenta extrair o máximo do que tem. Além da falta de ritmo, a Aston Martin convive com falhas de confiabilidade, desafio semelhante ao enfrentado pela Honda, responsável pela unidade de potência. “Você sempre aprende coisas novas. Por mais louco que pareça, quando está entre três e quatro segundos atrás, parece que está competindo em outra categoria, mas ainda assim aprende muito”, comentou Mike Krack, Chief Trackside Officer.
Segundo Krack, mesmo em um cenário adverso, o time tem identificado maneiras de aprimorar processos internos e aproveitar pequenos pontos positivos, à espera do novo carro que promete redefinir as perspectivas para o restante da temporada.
Com informações de F1Mania.net
