Um erro de regulagem na última parada nos boxes foi o responsável pela queda de rendimento de George Russell nas voltas finais do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1, disputado no circuito de Barcelona. A informação foi confirmada pelo chefe adjunto da Mercedes, Bradley Lord, após a corrida.
Russell largou da pole position, manteve a liderança no primeiro stint e chegou a brigar diretamente pela vitória. No entanto, após o último pit stop, o britânico passou a registrar tempos mais altos, perdeu desempenho e acabou ultrapassado por Kimi Antonelli. Pouco depois, o italiano abandonou por falha mecânica, devolvendo ao piloto da Mercedes a segunda colocação na bandeirada.
Falha na ferramenta de ajuste
Segundo Bradley Lord, uma pistola usada para regular a asa dianteira apresentou falha, resultando em um acerto incorreto que deixou o carro com balanço excessivamente traseiro. “Ele passou a pilotar com muito sobresterço, o que certamente comprometeu seu ritmo”, explicou o dirigente.
Estrategicamente atrás
Além do problema mecânico, a Mercedes optou por uma estratégia de duas paradas, enquanto Lewis Hamilton conquistou a primeira vitória da Ferrari no ano fazendo três pit stops. O heptacampeão ainda foi favorecido por um Virtual Safety Car no momento exato para seu plano de prova, mas seu ritmo indicava competitividade suficiente mesmo sem essa ajuda.
Depois de uma sequência de resultados abaixo do esperado, Russell encerrou o fim de semana espanhol com a pole e o segundo lugar, mas deixou Barcelona ciente de que um simples ajuste errado na asa dianteira custou a chance de lutar até o fim pela vitória.
Com informações de F1Mania
