Bernie Ecclestone, ex-comandante comercial da Fórmula 1, reacendeu a polêmica nesta segunda-feira (29 de junho de 2026) ao declarar que o desempenho irregular da Ferrari estaria ligado ao “excesso de italianos” na tomada de decisões da equipe.
Em entrevista ao site Crash Net durante o Grande Prêmio da Áustria, o britânico afirmou: “O problema com a Ferrari, eu acho, é que há italianos demais envolvidos explicando o que fazer e o que não fazer. Você só precisa realmente de uma pessoa para dizer ‘faça isso ou faça aquilo’. Se eles estão certos ou errados, o tempo dirá.”
A declaração foi classificada como xenófoba por associar a nacionalidade dos profissionais ao resultado em pista. Historicamente, a escuderia fundada em 1950 sempre contou com forte presença de engenheiros e mecânicos italianos, mas, no momento, não possui presidente, CEO, chefe de equipe, diretor técnico nem pilotos do país.
Ecclestone revelou ainda que, em temporadas anteriores, tentou convencer Christian Horner—hoje fora da Red Bull— a assumir o comando do time de Maranello.
Desempenho fraco no Red Bull Ring
Após a vitória surpreendente em Barcelona, o SF-26 encontrou dificuldades no circuito austríaco, pouco favorável às características do carro. Charles Leclerc e Lewis Hamilton largaram em segundo e terceiro lugares, respectivamente, mas não conseguiram acompanhar o ritmo das rivais.
Hamilton aponta entrega de potência como obstáculo
Falando à Sky Sports depois da corrida, Hamilton relatou instabilidade no equilíbrio do carro durante todo o fim de semana. Segundo o heptacampeão, a perda de desempenho não se limitou à aderência:
“Quando você está perto desses caras, a questão real é a entrega de potência. Não parece necessariamente falta de potência bruta; você sente força ao sair da curva. Mas, no fim das contas, é a forma como essa potência chega.”
O britânico elogiou a estratégia e os pit-stops da equipe, mas cobrou aceleração no desenvolvimento da unidade de potência da Ferrari.
Norris se surpreende com ritmo lento
Lando Norris, atual campeão mundial, também comentou o resultado. Para o piloto, a ineficiência na entrega de potência obrigou a Ferrari a forçar mais nas curvas, comprometendo os pneus:
“O choque hoje foi ver a Ferrari sofrendo tanto. Quando você não tem potência, precisa forçar nas curvas, e isso destrói os pneus.”
A equipe italiana ainda tenta identificar a origem exata dos problemas antes da próxima etapa do campeonato.
Com informações de Autoracing
