A Williams definiu um cronograma agressivo de desenvolvimento para virar a página do início difícil na temporada 2026 da Fórmula 1. Segundo o chefe de equipe James Vowles, o plano culminará na estreia de um carro “quase totalmente novo” no GP do Azerbaijão, programado para outubro.
Meta é reagir após começo complicado
Com apenas 11 pontos somados, a equipe de Grove ocupa a oitava posição no Mundial de Construtores. O desempenho foi prejudicado pela preparação tardia para o atual regulamento e pelo excesso de peso do carro, problemas que se tornaram mais evidentes em corridas de altas temperaturas e traçados exigentes.
Pressão dos pilotos
Os próprios pilotos pediram evolução rápida. Alex Albon terminou o GP da Áustria em 17º, duas voltas atrás do vencedor, enquanto Carlos Sainz abandonou a prova por falha no motor. Para Vowles, a ausência de atualizações no Red Bull Ring contribuiu diretamente para a perda de competitividade diante de rivais que seguem introduzindo novidades.
Calendário de atualizações
O chefe da equipe detalhou a sequência de pacotes que antecederá Baku:
- Silverstone (GP da Inglaterra): melhorias de médio porte já na próxima semana;
- Spa-Francorchamps (GP da Bélgica) e Hungaroring (GP da Hungria): pequenas atualizações;
- Zandvoort (GP dos Países Baixos): componentes maiores e redução de peso significativa;
- Baku (GP do Azerbaijão): carro praticamente novo.
“Depois de Zandvoort, chegaremos a Baku com um carro quase totalmente novo. Esse é o período que estamos aguardando”, afirmou Vowles.
A equipe acredita que a estratégia contínua de melhorias representa a melhor chance de diminuir a distância para os concorrentes e recolocar a Williams em posição mais competitiva ainda em 2026.
Com informações de Autoracing
