A nona etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, marcada para este fim de semana em Silverstone, terá uma série de novidades técnicas nas principais concorrentes da Mercedes. Enquanto a equipe líder do campeonato optou por não levar atualizações para o Grande Prêmio da Inglaterra, McLaren, Red Bull e Ferrari desembarcaram no tradicional circuito britânico com componentes reformulados em busca de ganho de desempenho.
McLaren lidera volume de mudanças
Entre as três maiores rivais, a McLaren foi quem mais investiu em novidades aerodinâmicas. O time de Woking instalou um novo duto de freio dianteiro e introduziu uma versão revisada do assoalho, itens projetados para aumentar a eficiência na geração de downforce.
Red Bull revisa carenagem traseira
Atual campeã mundial, a Red Bull concentrou seus esforços na região das rodas traseiras. A equipe implementou uma carenagem redesenhada, equipada com winglets adicionais, para melhorar o fluxo de ar e a carga aerodinâmica na parte posterior do carro.
Ferrari foca em refrigeração e carga
A Ferrari também chegou a Silverstone com um pacote específico. As mudanças incluem entradas e saídas de ar maiores, um defletor inferior revisto e winglets otimizados, todos voltados a ampliar tanto a refrigeração quanto a pressão aerodinâmica.
Pacote de atualizações no pelotão intermediário
Equipes do meio do grid não ficaram para trás. A Williams introduziu uma asa dianteira de geometria renovada, com novos perfis e endplates. Já a Racing Bulls modificou a quina do assoalho, o difusor e o defletor dianteiro. A Haas, por sua vez, investiu em dois ajustes voltados a downforce e canalização do fluxo de ar, alterando perfis da asa traseira e o endplate.
Com as rivais apostando em componentes frescos no circuito de alta velocidade, a Mercedes confia no pacote atual para defender sua vantagem na classificação, em uma etapa que também marca a corrida caseira de Lewis Hamilton.
Com informações de F1Mania.net
