Silverstone (Inglaterra), 3 de julho de 2026 – A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) concluiu a investigação contra Arvid Lindblad, da Racing Bulls, e Alexander Albon, da Williams, por condução “desnecessariamente lenta” durante a classificação sprint do Grande Prêmio da Inglaterra. Ambos receberam apenas advertência formal dos comissários.
Artigo 12.2.1.i em foco
Os pilotos foram chamados para esclarecer possível violação ao Artigo 12.2.1.i do Código Esportivo Internacional, que trata de conduta considerada perigosa ou antidesportiva. Após ouvir os envolvidos, a FIA entendeu que as circunstâncias não justificavam penalidades mais severas.
Lindblad citou gestão de energia
Na audiência, Lindblad explicou que se concentrou no gerenciamento de energia e em ajustes de configuração do carro, além de ter cedido passagem a três adversários antes de iniciar sua volta rápida. O britânico reconheceu, contudo, que só percebeu o estouro do limite de tempo – 14,4 segundos além do permitido entre os pontos SC2 e SC1 – quando já era tarde para corrigir o ritmo.
Comissários apontam fatores atenuantes
O órgão regulador admitiu que os carros da temporada 2026 exigem controle energético maior que nos anos anteriores, algo que pode levar à ultrapassagem do tempo máximo em Silverstone. O tráfego no circuito também foi considerado elemento atenuante, embora os comissários tenham ressaltado que tais fatores não explicam integralmente o excesso de Lindblad.
Albon relatou limitação de potência
Alexander Albon argumentou que a exigente recuperação de energia no traçado britânico limitou a potência disponível, afetando sua aceleração. Ele tentou recuperar o delta no setor final, mas ultrapassou o tempo máximo e assumiu ter cometido erro humano.
Resultados na pista
Apesar da advertência, Lindblad avançou ao SQ3 e garantiu a décima posição no grid da corrida sprint. Albon, por sua vez, ficou no SQ2, partindo em 16º, atrás do companheiro Carlos Sainz.
Com informações de Autoracing
