A Racing Bulls iniciou o fim de semana do Grande Prêmio da Inglaterra de Fórmula 1 com ambos os carros classificados para o SQ3 da qualificação Sprint desta sexta-feira (data da sessão). Liam Lawson largará em nono, enquanto Arvid Lindblad partirá da décima posição, resultado que reforçou a competitividade da equipe em Silverstone.
Lawson afirmou que o carro apresentou bom equilíbrio durante todo o dia e quase não precisou de ajustes. O neozelandês destacou a atenção necessária para aquecer os pneus em razão das temperaturas mais baixas: “Foi preciso usar energia para colocar temperatura nos pneus sem desperdiçá-la antes da volta rápida”.
Lindblad, por sua vez, elogiou o trabalho dos engenheiros após enfrentar problemas de gerenciamento de energia no SQ1. “A equipe resolveu a tempo para o SQ2. Na última volta do SQ3 não me senti tão competitivo e vamos analisar para entender a falta de aderência”, explicou o britânico.
O chefe de engenharia de pista, Mattia Spini, citou condições distintas em relação a etapas recentes, com pista fria, compostos mais duros e vento forte influenciando o comportamento dos carros. Segundo ele, o único treino livre (TL1) forneceu dados fundamentais para ajustes no acerto e na unidade de potência, visando melhorar o desempenho em curvas de média e alta velocidade.
Na classificação Sprint, a equipe optou por uma abordagem conservadora: uma única volta com pneus médios no SQ2 para maximizar o composto, estratégia que, de acordo com Spini, funcionou conforme o planejado. “O SQ3 foi mais desafiador com pneus macios, mas os dois pilotos apresentaram bom ritmo”, avaliou.
Com a largada na zona de pontos, a Racing Bulls concentra-se agora em um sábado movimentado, que terá a corrida Sprint pela manhã e a sessão de classificação para o GP principal à tarde, além da oportunidade de novos ajustes entre as atividades.
Com informações de F1Mania.net
