A Red Bull intensificou a pressão sobre a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e quer rever a aplicação do sistema de compensação de motores ADUO. Uma reunião foi agendada para este fim de semana, durante o GP da Inglaterra, em Silverstone, a fim de detalhar os critérios que levaram a entidade a classificar o motor de combustão da equipe como o mais potente do grid — decisão que impede a fábrica de receber as concessões de desenvolvimento previstas no regulamento.
Dirigentes em Silverstone
O encontro deste sábado, 4 de julho de 2026, contará com o CEO Oliver Mintzlaff e o coproprietário Mark Mateschitz. Na semana seguinte, o chefe da equipe, Laurent Mekies, participará de nova rodada de esclarecimentos.
De acordo com o jornal De Telegraaf, inspetores da FIA passaram oito dias avaliando os documentos apresentados pela Red Bull, mas mantiveram o veredicto inicial: o propulsor da equipe é o mais forte entre os concorrentes.
Críticas aos bastidores
Fontes do paddock ouvidas pelo periódico apontam que a Red Bull perdeu influência política na F1 após a saída de Christian Horner e Helmut Marko das negociações internas, fato que teria pesado durante a definição do ADUO.
Surpresa na Ferrari
O chefe da Ferrari, Frédéric Vasseur, disse ao Corriere della Sera que também se surpreendeu com a lista divulgada pela FIA. Ele lembrou que a Mercedes obteve acesso às concessões mesmo após vencer sete das oito primeiras provas da temporada.
“O sistema não se baseia em resultados de corrida, mas no cálculo da potência do motor de combustão interna. Além disso, não tivemos acesso a todos os dados que a FIA usa para essas medições”, afirmou Vasseur, acrescentando que a Red Bull ficou ainda mais surpresa.
Ponto central da polêmica
O regulamento do ADUO considera apenas o desempenho do motor de combustão para definir quem tem direito a benefícios de desenvolvimento; componentes elétricos da unidade de potência não entram no cálculo. Pela regra, a Mercedes foi incluída no programa, enquanto a Red Bull permaneceu de fora, apesar da percepção geral de que o conjunto da equipe alemã é um dos mais competitivos do grid.
Com a reunião de Silverstone, a Red Bull busca reverter a avaliação e garantir acesso às concessões antes do prosseguimento da temporada.
Com informações de Autoracing
