Max Verstappen voltou a denunciar problemas graves no RB22 após sofrer um giro em alta velocidade nas voltas finais do Grande Prêmio da Inglaterra, disputado neste domingo, 5 de julho de 2026, em Silverstone. O tetracampeão afirmou que uma falha na asa traseira tornou o carro da Red Bull “super perigoso” e quase provocou um acidente mais sério.
Segundo incidente em duas semanas
O holandês já havia perdido o controle do RB22 na classificação do GP da Áustria, quando se chocou contra a barreira de proteção. Em Silverstone, o episódio se repetiu na curva 15, enquanto Verstappen lutava por lugar no pódio.
Asa traseira não fecha, diz piloto
Após a prova, Verstappen explicou que a asa móvel permanece parcialmente aberta durante a frenagem, reduzindo a carga aerodinâmica na entrada das curvas. “Quando entro na curva, a asa não fecha completamente. Você perde muita aderência e o carro fica super perigoso”, relatou. Ele acrescentou que teve sorte por não se machucar nem na Áustria nem na Inglaterra.
Pódio seria “imerecido”
Apesar de aparecer entre os três primeiros em parte da corrida — cenário favorecido pela punição a Lewis Hamilton, por um furo lento no pneu de George Russell e pelo abandono de Kimi Antonelli —, Verstappen avaliou que um eventual pódio não refletiria o desempenho real da Red Bull. “Aceitaríamos o resultado, mas não seria merecido”, declarou.
Final de semana sem equilíbrio
O piloto reforçou que o RB22 apresentou ritmo fraco do primeiro treino ao encerramento da prova. Segundo ele, o carro foi particularmente lento com pneus duros e mostrou falta de velocidade de reta em relação ao companheiro de equipe. “Durante todo o fim de semana tive um equilíbrio terrível”, resumiu.
Verstappen e a equipe agora investigam a origem exata da falha na asa traseira para evitar novos episódios nas próximas etapas do Mundial de Fórmula 1.
Com informações de Autoracing
