A Red Bull deixou de compartilhar todas as informações técnicas com Gianpiero Lambiase, engenheiro de corrida de Max Verstappen e futuro chefe de engenharia da McLaren. A restrição, revelada nesta segunda-feira (6 de julho de 2026) pela imprensa holandesa, era considerada inevitável desde que a transferência do profissional foi anunciada.
Engenheiro segue na equipe, mas sem acesso completo
De acordo com o jornalista Erik van Haren, do diário De Telegraaf, o diretor técnico da Red Bull, Pierre Waché, deixou de dividir todos os dados dos dois carros com Lambiase. O britânico continua atuando como engenheiro de corrida de Verstappen e exercendo o cargo de Head of Racing, porém já está excluído de discussões sobre projetos futuros.
A Red Bull confirmou apenas que Lambiase deixará o time até 2028, sem divulgar uma data exata. Nos bastidores, a McLaren teria interesse em contar com o engenheiro antes do fim do contrato.
Processo considerado “normal” na Fórmula 1
O ex-piloto David Coulthard afirmou, em abril, que um afastamento gradual seria “natural”. Segundo ele, nenhuma equipe permite que um profissional confirmado em um concorrente continue tendo acesso total a informações sensíveis, principalmente sobre desenvolvimentos de longo prazo.
Fim de semana difícil em Silverstone
No mesmo período, Verstappen viveu mais uma etapa complicada em Silverstone. O holandês sofreu com falhas na unidade de potência durante a classificação e a Sprint, chegando a sugerir que largaria dos boxes. Mesmo saindo de sétimo, rapidamente brigou pelo pódio graças aos problemas de Kimi Antonelli e George Russell, ambos da Mercedes.
A corrida, porém, terminou a cinco voltas da bandeirada: o tetracampeão escapou na curva Stowe e abandonou pela terceira vez na temporada. Os dois retiros anteriores, na China e em Mônaco, ocorreram por falhas mecânicas. Ainda assim, Verstappen mantém a sétima posição no campeonato.
Com a saída de Lambiase já encaminhada e o desempenho instável do RB22, rumores sobre o futuro de Verstappen seguem circulando no paddock, envolvendo diferentes equipes a cada semana.
Com informações de Autoracing
