Silverstone (08/07/2026) – O presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Mohammed Ben Sulayem, adiantou nesta quarta-feira detalhes sobre o próximo regulamento de motores da Fórmula 1, previsto para entrar em vigor em 2031. A entidade avalia contratar um fornecedor independente de unidades de potência V8 para atender exclusivamente as equipes clientes.
Meta é limitar a influência das montadoras
Durante mesa-redonda com jornalistas britânicos em Silverstone, Ben Sulayem explicou que a intenção é reduzir a dependência das equipes em relação às grandes fabricantes. Caso o modelo se mostre financeiramente viável, todas as estruturas sem motor próprio passariam a utilizar a mesma unidade de potência selecionada pela FIA.
“Se for economicamente possível, teremos um único motor para todas as equipes clientes”, afirmou o dirigente. Dessa forma, nenhuma montadora poderia condicionar o fornecimento a interesses políticos ou esportivos.
Novo conjunto V8 híbrido
O pacote proposto para 2031 baseia-se em propulsores V8 acompanhados de um sistema híbrido simplificado. A federação estima redução de custos, peso e complexidade, preservando um som mais marcante dos motores.
Segundo Ben Sulayem, a parcela de eletrificação será menor do que a adotada a partir de 2026, permitindo cortar até 50 % nas despesas de pesquisa e desenvolvimento e diminuir cerca de 100 kg no peso dos carros.
Reabastecimento em análise
A FIA também avalia reintroduzir o reabastecimento durante as corridas quando o novo regulamento estrear. O tema ainda passa por estudos econômicos, técnicos e logísticos, e nenhuma decisão foi oficializada.
O cronograma de revisão das regras segue em paralelo às discussões sobre o regulamento de 2026, que continua recebendo críticas de fabricantes e integrantes do paddock.
Com informações de autoracing.com.br
