Depois do Grande Prêmio da Inglaterra, realizado no último fim de semana em Silverstone, Oscar Piastri manifestou preocupação com o comportamento dos carros de Fórmula 1 em circuitos que exigem grande gerenciamento de energia. O piloto da McLaren classificou esse tipo de prova como “triste” e alertou que situações semelhantes deverão ocorrer nas próximas etapas em Spa-Francorchamps e Monza.
Piastri terminou fora da zona de pontuação em Silverstone após sofrer danos nas voltas iniciais. Na avaliação do australiano, a forma como a energia elétrica é liberada pelo sistema híbrido cria diferenças acentuadas de performance, especialmente nas retas, complicando as disputas posição a posição.
“Caos completo” na largada
“Na primeira volta, em pistas como esta, é um caos completo. Parece a largada de categorias diferentes”, descreveu o piloto. Ele contou que, ao tentar ultrapassar Arvid Lindblad, teve a impressão de dispor de mais potência, mas logo depois foi superado por Liam Lawson, que aparentava ter ainda mais energia disponível. “Você calcula sua velocidade em relação ao carro da frente e também precisa vigiar quem vem atrás. É uma bagunça. Até me surpreende que isso não aconteça com mais frequência”, afirmou.
Bateria esgota antes do fim da volta
Piastri explicou que o problema se agrava em pistas com longas retas consecutivas. “Quando você chega à metade do caminho para a curva 6, a bateria já acabou em uma volta normal, e ainda há outras retas pela frente”, disse sobre Silverstone. Segundo ele, na Áustria a situação é menos evidente porque as retas surgem logo após a largada, evitando o esgotamento precoce da carga.
Spa e Monza sob alerta
Para o piloto da McLaren, Spa-Francorchamps e Monza, próximas etapas do calendário, tendem a repetir o cenário visto na Inglaterra. “Há tantas retas em que você não está com potência máxima que a diferença entre economizar ou usar a energia é enorme. Spa e Monza também vão ser tristes”, concluiu.
Com informações de F1Mania
