A Mercedes confirmou nesta quarta-feira (8 de julho de 2026) que um rompimento no duto de freio dianteiro tirou de Kimi Antonelli a possibilidade de lutar pela vitória no Grande Prêmio da Inglaterra de Fórmula 1.
Problema surgiu nas voltas finais
Depois de uma largada abaixo do ideal, o italiano recuperou terreno e passou a reduzir a diferença para Charles Leclerc, líder da prova em Silverstone. Restando cerca de dez voltas, Antonelli avisou pelo rádio que algo estava errado com o carro. A equipe o chamou aos boxes, instalou pneus novos e trocou a asa dianteira, mas a intervenção não solucionou a falha.
Em comunicação interna, o engenheiro Pete Bonnington relatou que o protetor da roda — parte do duto de freio dianteiro — havia se quebrado. O componente solto interferiu na suspensão e na direção, comprometendo o controle do W17. Mesmo aconselhado a abandonar, o piloto optou por permanecer na pista.
Perda de desempenho e punição
Com o carro instável, Antonelli começou a perder posições rapidamente. Ele ainda recebeu cinco segundos de punição por exceder os limites de pista, caindo para a 15ª colocação e terminando sem pontos.
Detalhes técnicos revelados pela equipe
Simone Resta, vice-diretor técnico da Mercedes, explicou o defeito em vídeo divulgado pela escuderia. “Foi simplesmente a falha de uma parte do duto de freio dianteiro chamada protetor da roda. Ele se rompeu a dez voltas do fim, ficou solto e passou a afetar severamente suspensão e direção”, detalhou.
Resta elogiou a atitude do jovem piloto. “O carro tornou-se praticamente impossível de pilotar, mas Kimi mostrou grande resiliência ao tentar levar o carro até o fim e buscar qualquer ponto disponível”, afirmou.
Apesar do resultado negativo, a Mercedes informou que investigará a causa da quebra para evitar repetição do problema nas próximas etapas do Mundial 2026.
Com informações de Autoracing
